Quelle : Der Westen
Den Düsseldorfern (den Spichern übrigens auch Anm. FF)
reicht es: Mehrere Anwohner-Initiativen schließen sich gegen der Lärm der Güterzüge zusammen. Durch Eller fahren derzeit über110 Züge pro Tag, mit der Fertigstellung der Betuwe-Linie werden es rund 220 sein. Auch Politiker fordern Lärmschutzwände, doch die Deutsche Bahn stellt sich quer.
Ob im Osten oder Süden – immer mehr Bürger gehen gegen den Lärm der Güterzüge auf die Barrikaden. Mehrere Anwohner-Initiativen schließen sich jetzt zusammen . Auch die Politik ist sich in dieser Sache weitgehend einig und fordert Lärmschutzwände in den betroffenen Siedlungen . Doch die Deutsche Bahn sei „ein harter Knochen“, ein wirklich schwieriger Gesprächspartner, hieß es aus dem Verkehrsausschuss.
Jetzt hat die DB Netz noch zusätzlich die Stimmung angeheizt, als sie vor wenigen Tagen erklärte, derzeit „keine zusätzlichen Lärmschutzmaßnahmen“ zu ergreifen. Speziell geht es um die Güterzugstrecke 2324 zwischen Mülheim und Troisdorf, die auch quer durch Düsseldorf auf einer Länge von über zwölf Kilometern von Rath bis nach Benrath verläuft. Über zehn Stadtteile, darunter die Ostparksiedlung und das Märchenland in Grafenberg, Flingern, Eller und Vennhausen sind vom Schienenlärm betroffen. Derzeit zählt die DB in Eller über 112 Züge pro Tag. Wenn die Betuwe-Linie fertig ist, gehört sie zur Hauptstrecke zwischen Genua und Rotterdam. Dann werden hier laut Prognose rund 220 Güterzüge pro Tag verkehren – fast doppelt so viele wie heute.
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Info zur Strecke:
http://home.arcor.de/nrwbahnarchiv/kln/KSPI.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Troisdorf%E2%80%93M%C3%BClheim-Speldorf